Tesla’da Karbon Kredisi Krizi: Emisyon Hesaplamaları Abartılı mı?
Elektrikli araç sektörünün öncüsü Tesla, karbon kredisi satışıyla büyük kazanç sağlarken, yeni bir analiz şirketin emisyon hesaplamalarında ciddi abartılar olabileceğini ortaya koydu. Greenly adlı karbon ayak izi analiz şirketinin yayımladığı rapora göre, Tesla’nın 2023 yılında 20 milyon metrik ton CO₂e emisyonun önlendiği iddiası, gerçekte 10,2 ila 14,4 milyon metrik ton arasında olabilir. Bu fark, Tesla’nın karbon kredisi sistemindeki güvenilirliğini tehdit ediyor.
Karbon Kredisi Sistemi Nasıl İşliyor?
Avrupa Birliği’nin sıkılaştırdığı karbon emisyon kuralları, otomobil üreticilerini daha çevreci araçlar üretmeye zorluyor. Ancak içten yanmalı motorlu araç üreten markalar, bu kurallara uymakta zorlanıyor. Bu yüzden karbon kredisi sistemi devreye giriyor.
Sıfır emisyonlu elektrikli araçlar üreten şirketler, fazla karbon kredisi kazanarak bu kredileri Toyota, Stellantis, Mazda ve Subaru gibi firmalara satabiliyor. Tesla, bu satışlardan 2017’den bu yana 10,4 milyar dolardan fazla gelir elde etti.
Tesla’nın Hesaplamalarında Sorun Nerede?
Tesla, karbon emisyonlarını azaltma hesaplamalarını içten yanmalı motorlu araçlarla karşılaştırarak yapıyor. Ancak Greenly, şirketin bu hesaplamalarında %28 ila %49 oranında abartı tespit etti:
- Tesla’nın kullandığı ICE araç emisyon değeri: 445 gCO₂e/km
- Gerçek ICE araç emisyon değeri (Greenly’ye göre): 415 gCO₂e/km
- Tesla’nın elektrikli araç emisyon değeri: 116 gCO₂e/km
- Gerçek elektrikli araç emisyon değeri (IEA’ye göre): 206 gCO₂e/km
Bu farklar, Tesla’nın şarj işleminin karbon ayak izini küçümsediğini ve araçlarının ömrü boyunca önlediği emisyon miktarını olduğundan fazla gösterdiğini düşündürüyor.
Tesla İçin Sonuçları Ağır Olabilir
Tesla’nın karbon kredisi satışları, şirket için kritik bir gelir kaynağı. Geçtiğimiz yıl bu alandan 2,76 milyar dolar kazanç elde etti. Ancak yanıltıcı emisyon verileri nedeniyle:
- Karbon kredisi satışlarının güvenilirliği sarsılabilir.
- Daha katı düzenlemeler ve para cezaları gelebilir.
- AB’de düşen araç satışları nedeniyle karbon kredisi havuzlama planı riske girebilir.
Tesla, emisyon azaltım iddialarını abartmışsa, yasal yaptırımlarla karşı karşıya kalabilir. Bu durum, firmanın teşvik programlarından dışlanmasına ve mali kayıplar yaşamasına neden olabilir.
